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對發(fā)電機大發(fā)電機組繼電保護裝置的發(fā)展趨勢未來展望

發(fā)電機繼電保護裝置方法的發(fā)展趨勢經(jīng)歷了方位較為式、相位差較為式、電流量差動保護式等環(huán)節(jié),所應用的汽車繼電器從電感式到仿真模擬靜止不動式,從而發(fā)展趨勢到數(shù)據(jù)靜止不動式,伴隨著電子信息技術的發(fā)展趨勢、微型機和微控制器的發(fā)生,為繼電保護裝置智能化開拓了寬闊市場前景,發(fā)生了以微型機和光傳輸技術為基本的全計算機控制維護系統(tǒng)軟件。 微機保護具備以下特

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發(fā)電機大發(fā)電機組內部常見故障主維護的改進措施(二)

一般來說,當發(fā)電機變電器自身配備了雙向主維護時,不用再設定發(fā)電機、變電器本身的短路故障儲備維護,這時候能夠 在機端安置全特性阻抗或偏位特性阻抗維護,兼具機端和高壓母線兩色短路故障常見故障,在變壓器髙壓側一般 還安置零序電流、零序電壓做為髙壓側接地裝置短路故障的儲備維護。 雙向主維護的功效 這類主維護計劃方案可使發(fā)電機內部各種各樣兩色短路

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電動機大發(fā)電機組內部常見故障主維護的改進措施(一)

針對發(fā)電機大發(fā)電機組繼電保護裝置的配備標準是:提升主維護,簡單化儲備維護。因而對于傳統(tǒng)式繼電保護裝置發(fā)生的難題,明確提出一項由不徹底縱差維護和高精度模塊件橫差維護構成的雙向主維護配備計劃方案。 更改發(fā)電機中性線側的引出來方法,將三相四線6個支系繞阻分為2組,在其中一列僅將其中性線n2引出來,另一組三相四線接線端子各自引出來,并在發(fā)電機外連接成其次中性線

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傳統(tǒng)式的發(fā)電機內部常見故障主維護計劃方案

傳統(tǒng)式的發(fā)電機內部常見故障主維護計劃方案常選用:傳統(tǒng)式縱差維護、傳統(tǒng)式橫差維護、基波豎向零序電壓維護、電機轉子二次諧波電流量維護、標積制動系統(tǒng)式縱差維護等。這種傳統(tǒng)式的保護措施在一定水平上具有了有可選擇性地將常見故障元器件從供電系統(tǒng)中摘除、降低對供電系統(tǒng)的毀壞水平、修復沒有問題一部分的一切正常運作、反映電氣元器件出現(xiàn)異常運作工作狀況的功效,可是因為眾多緣故,在供電系統(tǒng)中自始至終存有發(fā)電機

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